Pag - Zanimljivosti

Od 1629. do 1797. godine izgrađena su tri magazina soli, Sv. Marko, Sv. Petar, Sv. Pavao koji su poslije 1945. godine dobili naziv po redoslijedu kojeg zauzimaju u kompleksu, Četvrti magazin, Peti magazin i Šesti magazin.

Vlasnici tih magazina su 1826. godine bili Jerolim Kačić (sv. Marko), plemićka obitelj Zorović (Sv. Petar) i država (Sv. Pavao). Država je kupila dva privatna magazina, ali to nije bilo dovoljno pa je izgrađeno još pet magazina, pa ih je bilo osam, a 1846. godine je izgrađen i deveti magazin. Radove na gradnji magazina je nadzirao zidarski poduzetnik Petar Ferrari.

Skladišta su dobila imena i to Ferdinand I (Prvi magazin), Frane Karlo (Drugi magazin), Frane Josip (Treći magazin), Ivan Krstitelj (Sedmi magazin), Ludovik (Osmi magazin) i Ferdinand Maksimilijan (Deveti magazin). Građevinski poduzetnik Mate Jeričević je za plaću od 4000 fiorina (forinti) 1849. godine obnovio magazine Sv. Marko, Sv. Petar i Sv. Pavao i veći dio zgrada u sklopu solana. Svi su magazini bili jednake veličine, dugi 41, 5, široki 11, 3 i visoki 5, 6 metara, a u njih se moglo uskladištiti 22 000 tona soli. Od solina do magazina je vodila uska cesta, ali se sol najviše prevozila malim jedrenjacima i brodicama na vesla. U drugoj polovici 19. stoljeća solana je imala šest gondola za prijevoz soli od solina do magazina. Gondole su služile i za ukrcaj soli na teretne jedrenjake koji su sol odvozili u državna, pokrajinska skladišta. Gondole su bile prilagođene uskim kanalima između pojedinih solina i koristile su se do početka 20. stoljeća. Od sredine 20. stoljeća sol se od solina do magazina prevozila željeznicom koju nitko u Pagu nije zvao željeznica nego vagoneti. Od 1946. do 2003. godine magazini su bili vlasništvo "Solane Pag", a od 2003. godine vlasnik magazina je Grad Pag.